固定箱式礦車適合運(yùn)輸碎石或者是塊狀物料。像：碎礦石、煤炭以及石頭等 。固定箱式礦車是由車箱、車架、聯(lián)接器、緩沖器和輪軸等組成。今天我們接著固定箱式礦車的結(jié)構(gòu)<一>來(lái)繼續(xù)往下看。

閉式輪對(duì)
輪對(duì)各零件應(yīng)清潔干凈，除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進(jìn)行裝配。
輪對(duì)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋，在長(zhǎng)度10mm范圍內(nèi)不應(yīng)超過兩處，并應(yīng)焊補(bǔ)。
踏面不應(yīng)焊補(bǔ)，在下列范圍內(nèi)允許使用：
a) 直徑小于1mm，深度不超過2mm的細(xì)小密集的表面針孔、麻孔，每處不應(yīng)大于225mm2 ，總面積不應(yīng)超過900 mm2 ；
b) 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應(yīng)超過六個(gè)，相互距離應(yīng)在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時(shí)距離不限；
c) 長(zhǎng)度不超過400mm，寬度不超過2mm，深度不超過1mm的冷隔。
輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷，其面積小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不應(yīng)超過三處。
金屬模鑄造的車輪，輪徑D的圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于1 mm；砂模鑄造車輪，其圓跳動(dòng)量不應(yīng)大于0.5 mm。
屬模鑄造的車輪應(yīng)經(jīng)正火處理，踏面硬度不應(yīng)低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后，應(yīng)進(jìn)行表面淬火，其硬度不應(yīng)低于40 HRC。
車輪正火后的組織應(yīng)無(wú)網(wǎng)狀組織，其晶粒度不應(yīng)大于6級(jí)。
車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應(yīng)符合左表的規(guī)定。

緩沖器，其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
緩沖器有足夠的強(qiáng)度，其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2
鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強(qiáng)度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進(jìn)行焊補(bǔ)。
采用金屬?gòu)椈蓵r(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；采用橡膠彈簧時(shí)，壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1684的規(guī)定進(jìn)行。

連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。
連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。
連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷》標(biāo)準(zhǔn)中的要求。