實(shí)心輪對(duì)

實(shí)心輪對(duì)主要是用于減少礦車于地面的摩擦，使礦車可以行走，礦車輪對(duì)就和自行車的車輪一樣，減少了摩擦，是車子可以安全，快速的行走減少了機(jī)械的磨損，減少了阻力，這樣也就減少了人力。以至礦車使用的壽命可以更長(zhǎng)。

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礦車輪蓋

礦車輪蓋采用沖壓工藝進(jìn)行生產(chǎn)制作,實(shí)現(xiàn)了沖裁落料、拉伸成型、鉆孔成品等一整套模具規(guī)劃設(shè)計(jì)，較其他廠家的鑄造式車輪端蓋有多方面的明顯優(yōu)勢(shì)。

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礦車輪對(duì)

礦車輪對(duì)材質(zhì)：一般有鑄鋼和鑄鐵的兩種，鑄鋼礦車輪對(duì)較鑄鐵礦車輪對(duì)承載力要大，試用壽命長(zhǎng)。

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礦車碰頭彈簧

礦車碰頭彈簧它安裝在礦車碰頭中，在礦車與礦車之間起減震作用，它是1t、1.5t、3t礦車生產(chǎn)單位和礦車維修單位的配套產(chǎn)品。礦車碰頭彈簧礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，礦車碰頭彈簧一般須用機(jī)車或絞車牽引。

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兩環(huán)鏈

兩環(huán)鏈?zhǔn)俏覈?guó)目前礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸車輛，兩節(jié)車連接用的重要元器件，同時(shí)也是我公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品中的優(yōu)質(zhì)之一。使用時(shí)將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于兩車之間，再通過(guò)插銷將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩端（碰頭座）的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。

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萬(wàn)能環(huán)

礦用回轉(zhuǎn)環(huán), 單環(huán)鏈萬(wàn)能環(huán)是目前我國(guó)礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸車輛,兩節(jié)車連接用的重要元器件。使用時(shí)將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于兩車之間,再通過(guò)插銷將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩端（碰頭座）的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。萬(wàn)能環(huán)的使用減輕了鋼絲繩損壞的機(jī)率增加了安全性和可靠性.

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礦用圓環(huán)鏈

圓環(huán)鏈適用于煤礦刮板輸送機(jī)、刨煤機(jī)、 滾筒采煤機(jī)及其它機(jī)械牽引鏈等。圓環(huán)鏈質(zhì)量保證，定制加工，有現(xiàn)貨，價(jià)格合理，中煤為您解憂！

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礦用鋸齒環(huán)鏈接環(huán)

類型：系列鋸齒環(huán)、弧齒環(huán)、梯齒環(huán) 用途：礦用圓環(huán)鏈之間相連接用。使用時(shí)即可水平安裝，又能垂直安裝。 規(guī)格：18×64、22×86、24×86、26×92、30×108、34×126

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鋸齒環(huán)

鋸齒環(huán)的類型 類型：系列鋸齒環(huán)、弧齒環(huán)、梯齒環(huán)

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聚氨酯礦車碰頭

聚氨酯礦車碰頭產(chǎn)品介紹 聚氨酯礦車碰頭主要用于礦車前端，防止礦車相互碰撞，起緩沖作用。使用碰頭后，能有效的阻止礦車與礦車碰撞而產(chǎn)生的火花，防止發(fā)生爆炸。

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橡膠碰頭

橡膠碰頭簡(jiǎn)介 橡膠碰頭車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，橡膠碰頭相當(dāng)于一個(gè)緩沖器，緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。

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礦車鐵碰頭

礦車鐵碰頭為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，礦車鐵碰頭相當(dāng)于一個(gè)緩沖器，緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。

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