梭式礦車用于隧道、井巷、礦山開采、引水洞、導(dǎo)流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸貯存設(shè)備，屬于提升貯運設(shè)備。主要由運輸機的槽形車廂和走行部分組成，用牽引電機車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風(fēng)或電力驅(qū)動，也有風(fēng)電兩用的，普遍采用電動驅(qū)動工作。今天我們來了解一下梭式礦車的檢修：
1、鏈條的檢修
使用一定時間后鏈板將會磨損，當(dāng)鏈板一邊磨損達(dá)5毫米時應(yīng)該更換，當(dāng)軸套或銷軸磨損超過1～2MM時，原則上也應(yīng)該更換。
2、刮板輸送機驅(qū)動軸的檢修
在工作過程中驅(qū)動軸將自然磨損，為防止事故要求經(jīng)常測量驅(qū)動軸的外徑，驅(qū)動軸為空心45號鋼無縫鋼管外徑Φ200毫米，內(nèi)徑Φ167毫米，當(dāng)外徑磨損到Dmin≤195毫米時，就是它的最小安全工作界限值，到時就應(yīng)更換。
3、鏈條在車箱中間隙修理
鏈條與鏈條槽間要有一定的間隙，但間隙過大將要引起大的石料侵入，反而加速鏈條磨損或造成鏈條被卡住。所以要求控制在C=2～4毫米以內(nèi)，但隨著鏈板及底板的自然磨損后，這個間隙C將會增大，當(dāng)大到10毫米時要加焊一塊蓋板，蓋板寬130毫米，厚度按測量要求定，使檢修后C為2～4毫米即可。在全長上加焊，焊時按圖間斷焊接外，還要焊接蓋板的兩個端頭，蓋板材料用Q235A或16Mn均可。
防磨板的檢修方法
4、斜面防磨板的檢修方法
將已磨損的斜面防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。
新的斜面防磨板按原機尺寸測量后下料，材料16Mn。
用間斷焊接的方式將新的斜面防磨板焊上。
底邊防磨板檢修方法如下：
將已磨損的底邊防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。
將新的底邊防磨板整平，在中間鉆Φ20焊孔，孔距為600毫米，材料16Mn。
將防磨板的兩端和Φ20塞焊孔與車箱底板進(jìn)行焊接，焊縫高為4毫米。 4.3、底面防磨板檢修方法如下：
將已磨損的底邊防磨板用鏟鏟去，并鏟平焊疤。 5.4.3.2、將新的底邊防磨板整平，按原排數(shù)各鉆Φ20焊孔，孔距為600毫米，材料16Mn。
將防磨板的兩端和各Φ20塞焊孔與車箱底板進(jìn)行焊接，兩端也用75/250間斷焊接，焊縫高均為4毫米。
每當(dāng)更換底板防磨板和底面防磨板后，還得檢查鏈條與鏈條槽之間的間隙C，并調(diào)整到規(guī)定要求。