中煤礦用材料車適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場所運(yùn)送支護(hù)材料及其他材料。礦用材料車運(yùn)送材料！側(cè)卸式礦車：車箱的一側(cè)或兩邊能夠翻開，憑借裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車歪斜，拉桿翻開側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐步移向后端，接連地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往復(fù)如絡(luò)繹般頻頻而得名。礦用材料車底卸式礦車車箱底板憑借重力向后或向一側(cè)翻開卸載。

礦車可用放礦閘口(或裝載機(jī)裝料。由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫跋涉，逐一轉(zhuǎn)發(fā)到各個(gè)礦車內(nèi)，提高了轉(zhuǎn)移速度，完成礦車的接連裝載。斗式裝載列車布局簡略，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有規(guī)范礦車加以改造。

礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有必定空隙。車輪與鋼軌觸摸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌跡運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)堅(jiān)持對中，削減機(jī)械磨損，下降運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。中國規(guī)范窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。