大家知道嗎？雖然側(cè)卸式礦車是一種效率高、自卸載的運轉(zhuǎn)設(shè)備，但它本身無能力，需與牽引機車配套使用。側(cè)卸式礦車適用于礦山、隧道、工程建設(shè)等部門的坑道、室內(nèi)和露天軌道運輸作業(yè)，軌距為600mm、762mm、900mm三種，供用戶選擇。該車適宜裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時，其自由跌落高度應(yīng)小于1m（距車箱頂面）。側(cè)卸式礦車是代替古老式的翻斗式礦車的礦山運輸工具，它綜合了它的簡單又方便，加大了它的貯存量，重量輕不笨重交靈活，簡單也毛病少，特點是能自卸料。

在側(cè)卸式礦車規(guī)格一定的前提下，側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大，無用功耗越多，提升和運輸效率越低?，F(xiàn)用側(cè)卸式礦車比較笨重，側(cè)卸式礦車自身質(zhì)量越大、質(zhì)心位置越高，對其運行特性，如穩(wěn)定性、碰撞特性等的影響越大。因此無論從節(jié)能降耗的角度，還是安全平穩(wěn)的角度，都有必要在滿足側(cè)卸式礦車機械強度和使用壽命的前提下，進一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)，降低礦車自身質(zhì)量，從而提高運輸效率。側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，只要人力打開止動板，能很容易地卸下物料，側(cè)卸式礦車相對來說自動化程度很高。