曲軌側(cè)卸式礦車是現(xiàn)在礦井行業(yè)中常用的礦車之一，這種礦車的卸車形式采取的是側(cè)翻式。而這樣的礦車對關(guān)鍵的問題在于側(cè)翻的坡度，如果側(cè)發(fā)的坡度過大會造成發(fā)車的危險(xiǎn)，這樣不論是對工作人員還是對礦井而言都是一個不小的賭局；而側(cè)翻的坡度較小不能達(dá)到所需要的目的，相對的也會對工作造成不小的影響。本文主要的目的是要針對礦車側(cè)翻坡度的大小來對大家進(jìn)行一下普及。

斜坡道曲軌側(cè)卸式礦車坡度的確定，斜坡道的坡度應(yīng)與采用的側(cè)翻式礦車的車輛類型、運(yùn)輸量、運(yùn)距、斜坡道的工程量和掘進(jìn)費(fèi)用、無軌運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營費(fèi)、斜坡道的用途和服務(wù)年限等因素綜合考慮確定。若斜坡道作為維修運(yùn)輸和下放扒渣機(jī)、掘進(jìn)臺車等設(shè)備，其使用年限較長，則坡度不得超過28％，若同時又是斜坡道側(cè)卸式礦車運(yùn)礦石運(yùn)輸?shù)耐ǖ?，則其坡度不得超過25％。

目前礦山實(shí)際用的是15度左右，極少數(shù)礦山達(dá)25度。無軌設(shè)備的爬坡能力而言，一般爬坡能力可達(dá)32度。但隨著坡度的加大，其爬坡速度將減慢，機(jī)器損耗加劇，曲軌側(cè)卸式礦車的軌輪磨損嚴(yán)重。有軌斜坡道的路基路面處理，地下有軌設(shè)備在運(yùn)行時的機(jī)械磨損、軌輪腐蝕、割裂、機(jī)械故障和運(yùn)輸效率與軌道狀況有很大關(guān)系。斜坡道設(shè)計(jì)斷面的大小直接影響斜坡道的開鑿量和工程造價，也涉及到運(yùn)行的斜坡道自卸式礦車和行人的安全，同時還應(yīng)滿足管線架設(shè)、通風(fēng)、排水等要求。
在設(shè)計(jì)中，通常根據(jù)斜坡道的作用、路面情況、曲軌側(cè)卸式礦車提升量等因素確定其外形尺寸和內(nèi)外曲率半徑。行車道寬度與車輛?寬度、車輛速度有關(guān)，實(shí)際自卸式礦車行車道寬度應(yīng)在此基礎(chǔ)上加上人員通行寬度800～1200ｍｍ。斜坡道自卸式礦車的彎道半徑，斜坡道彎道半徑設(shè)計(jì)需根據(jù)自卸式礦車的技術(shù)規(guī)格、運(yùn)行頻率、行車速度及路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量確定。