我們大家平時去醫(yī)院做體檢的時候，每一項項目都會有一項合格與否的標準，其實機械也是一樣的，拿礦車來舉例吧。礦車是一種運輸機械，在礦山中應用多，主要輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。那么礦車檢測和維修的標準又是什么呢？我們一起來看看！
輪對
車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動靈活。車輪踏面的幾何尺寸應符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得超過原厚的45%，輪緣磨損量不得超過原厚的35%。 同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。
軸承
單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過0.5mm。大修礦車一般不得使用舊軸承。同一輪對新舊軸承不得混合使用。
軸承與軸承的配合
車軸與軸承內(nèi)徑采用m6級公差配合。當軸承為G級精度時，其配合盈量相關的規(guī)定。車輪與軸承外徑采用N6級公差配合。當軸承為G級情況，其配合盈量應符合表3-5-2的規(guī)定。車輪內(nèi)孔的表面粗糙度不得大于 。
使用舊軸裝裝置后，車輪的擺動量（一側前一側后）不得超過2mm(量絕緣)。
車軸軸頸磨損時，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修整處理。車軸彎曲不得超過1mm。
輪對的輪距應符合窄軌電機車的規(guī)定。
輪對固定在車架上，擋箍與軸座的間隙不得大于5mm。軸距允差不得超過2mm。兩軸應垂直于車架縱向中心線。 ⑽ 礦車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的間隙不得超過1mm。
車輪軸承潤滑良好，油脂符合要求。
