曲軌側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、效率高的出渣運(yùn)輸設(shè)備。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)是由車(chē)輪組、車(chē)架、銷(xiāo)軸、車(chē)廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷(xiāo)軸、門(mén)鉤、車(chē)廂門(mén)、支撐鐵拉桿等部件組成。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)工作原理
由軌道牽引機(jī)車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車(chē)廂的一側(cè)用較軸與車(chē)架相連，另一側(cè)箱門(mén)上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車(chē)廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門(mén)繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車(chē)廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門(mén)。要注意的是當(dāng)側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)從井底提升到卸載平臺(tái)時(shí)，提升卷?yè)P(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車(chē)和固定式礦車(chē)容積更大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載，由于這種卸載方式自身的特點(diǎn)，曲軌卸載空間小，一般只要5.2米長(zhǎng)，卸載傾角仍可達(dá)到55度，有效的節(jié)省了井巷的開(kāi)拓空間和縮小了硐室尺寸。卸載距離短，煤倉(cāng)和車(chē)場(chǎng)的掘進(jìn)體積只有其它礦車(chē)的三分之一；由于卸載曲軌是對(duì)稱(chēng)的，可實(shí)現(xiàn)側(cè)卸式礦車(chē)的雙向進(jìn)行卸載。
曲軌側(cè)卸式礦車(chē)技術(shù)要求
a、同型號(hào)礦車(chē)的零部件應(yīng)有互換性；
b、易損件等更換應(yīng)方便，潤(rùn)滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；
c、正常情況使用條件下，礦車(chē)本體的壽命應(yīng)符合下面要求如：
礦車(chē)容積m3：4.0
車(chē)箱板材厚度mm：6
整車(chē)重量kg：323
使用壽命h：3000。
d、焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定；
e、礦車(chē)緩沖器采用金屬?gòu)楛Z或高強(qiáng)度橡膠彈黌；
f、礦車(chē)輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架；
g、翻卸輪部件和車(chē)廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車(chē)整體尺寸之外；
h、車(chē)廂、車(chē)架、車(chē)門(mén)的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：
車(chē)門(mén)及車(chē)廂卸料口的平面度 ≤4.0mm
車(chē)門(mén)、車(chē)廂卸料口的間隙 ≤4.0mm
車(chē)門(mén)、車(chē)廂口及車(chē)廂卸料口的對(duì)角距離差 ≤8.0mm
車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)廂上各組銷(xiāo)孔同軸度﹤2.0mm
車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)廂上各組銷(xiāo)孔公共軸線(xiàn)對(duì)各自縱向中心平行度﹤2.0％
i、緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行。