小編已經(jīng)給大家介紹過固定式礦車了，我們再來看一看另外一個型號的礦車吧，MGC1.1-6A固定式礦車用于礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。MGC1.1-6A固定式礦車由車架、輪對、緩沖器部分組成，如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。下面中煤的小編來教大家MGC1.1-6A固定式礦車的日常檢查吧！

MGC1.1-6A固定式礦車的日常檢查

1、MGC1.1-6A固定式礦車的輪對

車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動靈活。

礦車車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得超過原厚的45％，輪緣磨損量不得超過原厚的35％。同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。

2、MGC1.1-6A固定式礦車的軸承

單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過0.5mm。

同一輪對新舊軸承不得混合使用。大修礦車不得使用舊軸承。

3、MGC1.1-6A固定式礦車的連接裝置

連接裝置的孔不得有變形，其安全系數(shù)不得小于6.5，磨損量不得超過原尺寸的10％。

碰頭各部完整齊全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動范圍為10-30mm，彈簧不得有斷裂。

4、MGC1.1-6A固定式礦車的車箱與底梁

底梁不得有裂紋、開焊，碰頭鉚釘不得有松動。其它各部鉚釘松動不得超過總數(shù)的5％。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。

車箱上口兩對角線長度差不得大于35mm。車箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。

的車箱縱向中心線與底梁中心線（在車箱兩端測量）的偏差不得大于8mm。

以上就是小編給大家介紹的MGC1.1-6A固定式礦車的日常檢查，大家都了解了吧，我們在檢查的時候，應(yīng)該要檢查哪幾部分？大家要清楚的明白！