各種類(lèi)型的礦車(chē)是礦產(chǎn)運(yùn)輸中必不可少的運(yùn)輸工具。我集團(tuán)主要生產(chǎn)銷(xiāo)售各種類(lèi)型礦車(chē)，有礦車(chē)-固定式礦車(chē)-底卸式礦車(chē)-礦用平板車(chē)-翻斗式礦車(chē)-礦用材料車(chē)-側(cè)卸式礦車(chē)，礦車(chē)配件等等。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車(chē)和固定式礦車(chē)容積更大，自動(dòng)平穩(wěn)卸載由于這種卸載方式自身的特點(diǎn)。曲軌卸載空間小一般只要5.2米長(zhǎng)，卸載傾角仍可達(dá)到55度，有效的節(jié)省了井巷的開(kāi)拓空間和縮小了硐室尺寸。卸載距離短煤倉(cāng)和車(chē)場(chǎng)的掘進(jìn)體積只有其它礦車(chē)的三分之一，由于卸載曲軌是對(duì)稱(chēng)的可實(shí)現(xiàn)側(cè)卸式礦車(chē)的雙向進(jìn)行卸載。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)一般須用電機(jī)車(chē)或提升絞車(chē)牽引，是礦山井巷中輸送礦石和廢石、矸石、井下物資材料、煤等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車(chē)輛。單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)是一種較為新型的礦山運(yùn)輸設(shè)備。自卸式礦車(chē)的機(jī)構(gòu)比V型翻斗式礦車(chē)較復(fù)雜、在曲軌上的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)卸載。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)的運(yùn)行原理是：在電機(jī)車(chē)或提升絞車(chē)的牽引作用下，自卸式礦車(chē)沿軌道向前運(yùn)動(dòng)，通過(guò)過(guò)渡裝置使推桿頂死，然后推桿逐漸過(guò)渡到曲軌的自卸段，車(chē)廂拉桿開(kāi)始繞底座回轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，掛鉤在碰鉤的支撐下繞其軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)廂達(dá)到一定角度時(shí)，掛鉤與側(cè)門(mén)脫離，側(cè)門(mén)繞其軸線(xiàn)打開(kāi)，開(kāi)始卸載。

隨著曲軌側(cè)卸式礦車(chē)的向前運(yùn)行，推桿沿曲軌表面逐步抬高，車(chē)廂繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，卸載角不斷增大到卸載角42度，在此角度，推桿保持水平運(yùn)行，使礦石傾瀉而出。然后推桿進(jìn)入曲軌的復(fù)位段，自卸式礦車(chē)各部位動(dòng)作與卸載時(shí)完全相反，側(cè)門(mén)在自重作用下逐漸關(guān)閉，掛鉤復(fù)位鉤住側(cè)門(mén)，完成卸載過(guò)程。由于在整個(gè)卸載過(guò)程中，其受力狀況復(fù)雜，車(chē)體本身又承受沖擊載荷，可見(jiàn)其卸載能否順利進(jìn)行在很大程度上取決于曲軌本身，因此，對(duì)曲軌形狀的合理設(shè)計(jì)，直接關(guān)系到礦車(chē)卸載的平穩(wěn)性和使用壽命。