《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰壓縮落后產(chǎn)能實(shí)施方案》，已經(jīng)省長辦公會議研究并原則通過。這一方案的實(shí)施過程中是不是底卸式礦車的原材料鋼材價(jià)格上要變動(dòng)，礦用設(shè)備公司主要生產(chǎn)煤礦上用于生產(chǎn)的機(jī)械，翻斗式礦車、固定式礦車等一系列的礦車使用的原材料鋼材，鋼材的價(jià)格上如有變動(dòng)則關(guān)乎著礦車的生產(chǎn)價(jià)格，從而提高了礦車整個(gè)流程的價(jià)格，礦車的成本也就上調(diào)了，對其銷售量是否有影響則要進(jìn)一步的研究。

日前，山東省經(jīng)信委召開專門會議討論淘汰鋼鐵產(chǎn)能的問題。按照上月山東省政府下發(fā)的《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)方案》，2015年前，山東省要淘汰壓縮落后煉鐵產(chǎn)能2111萬噸、煉鋼產(chǎn)能2257萬噸。其中2012到2015年，按照國家對建設(shè)沿海鋼鐵項(xiàng)目的要求，結(jié)合日照鋼鐵精品基地建設(shè)進(jìn)度，淘汰1000立方米以下高爐，淘汰80噸以下轉(zhuǎn)爐。
“沒有淘汰壓縮，也就沒有重組；只重組不淘汰，也走不下去?！鄙綎|經(jīng)信委相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)。上述人士分析，從省里一系列動(dòng)作看，省政府對推進(jìn)鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整態(tài)度是堅(jiān)決的，沒有含糊的地方。
但在幾年內(nèi)淘汰2000多萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，對山東是一個(gè)巨大考驗(yàn)。上述人士表示，鋼鐵產(chǎn)能與其他產(chǎn)能不同，其資產(chǎn)總額大、涉及職工多、關(guān)聯(lián)設(shè)施多，關(guān)停拆除難度大。 目前會議要求淘汰落后產(chǎn)能與重組同時(shí)進(jìn)行。
按照山東省的規(guī)劃，濟(jì)南鋼鐵、萊蕪鋼鐵的產(chǎn)能將由現(xiàn)在的1000萬噸規(guī)模分別壓縮到560萬噸和600萬噸規(guī)模。這尤其對萊蕪影響甚大。萊蕪號稱“鋼城”，這個(gè)只有兩個(gè)區(qū)的地級市當(dāng)初之所以得以設(shè)立就是因?yàn)殇撹F產(chǎn)業(yè)。
目前，萊蕪鋼鐵產(chǎn)業(yè)納稅額占全市總稅收的四成以上。鋼鐵產(chǎn)能的壓縮，對該市幾乎是“生死攸關(guān)”的考驗(yàn)。這同時(shí)也將考驗(yàn)山東省相關(guān)部門在淘汰鋼鐵產(chǎn)能之后進(jìn)行利益分配。
可以說，山東即將開始的淘汰鋼鐵產(chǎn)能及重組整合，是在行業(yè)的寒冬中上路。國內(nèi)整個(gè)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在是一片蕭條，山東概莫能外。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，去年山東全省207戶鋼鐵工業(yè)企業(yè)由上年同期盈利22億元轉(zhuǎn)為虧損9億元，行業(yè)整體平均利潤率為-1.54%。

”大規(guī)模壓縮淘汰鋼鐵產(chǎn)能“，鋼鐵產(chǎn)能的壓縮對于試點(diǎn)省有著很重要的考驗(yàn)，鋼鐵行業(yè)整體蕭條的情況下，商業(yè)銀行對此有多大積極性尚不可知。原材料的壓縮減產(chǎn)對于山東中煤礦車廠的生產(chǎn)是否有影響。