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梭式礦車的用途

發(fā)布時(shí)間:2015-07-15

梭式礦車在礦山施工中運(yùn)用較多,這要是因?yàn)樗?dú)有的優(yōu)點(diǎn)適合這種工作環(huán)境.
梭式礦車簡(jiǎn)稱梭車。用于隧道和礦山工程中的一種出碴運(yùn)輸設(shè)備。
梭車主要由裝有運(yùn)輸機(jī)的槽形車廂和走行部分組成,用礦山機(jī)車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在2個(gè)轉(zhuǎn)向架上,在車廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī),用風(fēng)或電力驅(qū)動(dòng),也有風(fēng)電兩用的。將石碴從車廂的裝碴端裝入,連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)就能自動(dòng)地將它轉(zhuǎn)載到卸碴端;待整個(gè)梭車裝滿,由礦山機(jī)車牽引至卸碴場(chǎng),開動(dòng)運(yùn)輸機(jī),即可將石碴自動(dòng)卸下。梭車可單車使用,也能若干輛串套搭接組成梭式列車運(yùn)行。用梭車代替斗車配合裝碴機(jī)出碴,可減少調(diào)車和出碴時(shí)間,加快隧道掘進(jìn)速度。

梭車基本上綜合了斗車的靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和槽式列車容積大、能連續(xù)轉(zhuǎn)載、自動(dòng)卸碴的優(yōu)點(diǎn),它可在12~15米小半徑彎道上運(yùn)行,既不用搭排架就可在卸碴線的前端卸碴,又能安全可靠地向兩側(cè)卸碴,使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制。因此,梭車在世界各國(guó)礦山巷道開挖中使用較為普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。

中國(guó)生產(chǎn)的梭車定型產(chǎn)品,容積有4、6、8米三種。鐵路隧道根據(jù)其施工特點(diǎn)要求,宜發(fā)展單個(gè)的大容積梭車,已研制的梭車容積達(dá)16米。

 梭式礦車

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